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Mario
Andretti |
Elio de Angelis 43ème
au championnat du monde de Formule 1 en 1984 Fils de bonne famille, l'Italien n'a aucun problème pour débuter en karting. Il se fait aider par son père, ancien champion de motonautisme. Mais Elio n'est pas seulement un fils à papa, c'est surtout un pilote extrêmement doué. Ainsi, il devient champion du monde de karting en 1975 puis remporte le GP de Monaco F3 en 1978. Fort de ces succès, il débute en F1 en 1979 sur une Shadow-Ford. Si c'est le portefeuille de son père qui lui assure son baquet chez Shadow, c'est son talent pur qui attire Colin Chapman et Lotus. Il conduira pour l'équipe anglaise de 1980 à 1985, aux côtés de Mario Andretti, de Nigel, puis d'Ayrton Senna. Il remporte deux victoires sur cette période, et termine 3ème du championnat 1984 des pilotes après une année remarquable de régularité.
En 1985, la comparaison avec Senna (qui remplace Nigel) s'avère délicate et il est grand temps pour Elio de changer d'écurie. Il signe néanmoins cette année-là sa seconde et dernière victoire au GP de Saint-Marin. A la fin de la saison, il rejoint Brabham. Cela restera son dernier défi.
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Elio
le Romain était un homme doué. Riche, distingué, cultivé, il représentait
une espèce en voie de disparition : le pilote romantique. Il était doué
pour la conduite, pour le piano, pour la vie. Le destin en a malheureusement
décidé autrement un matin de mai 1986. En essai privé au Castelet, il
se tue, carbonisé dans sa Brabham retournée, quasiment sous les yeux de
Nigel. Elio avait 28 ans. Les deux pilotes ont été coéquipiers plus de
quatre saisons durant lesquelles Elio de Angelis prit régulièrement l'avantage
sur Nigel.
